Detectie van boogwrijvingspaar in plunjerpomp
1. De variabele tandheugel van de pomp is een wrijvingspaar met een precieze pasvorm van convex en concaaf. Om het wrijvingskoppel en de slijtage tussen de convexe en concave paren te verminderen wanneer de pomp in werking is, wordt een hogedrukolie ingebracht vanuit de P-poort van de pomp om een sterke oliefilm tussen de convexe en concave gekromde oppervlakken tot stand te brengen ( zoals weergegeven in figuur 1). Als de convexe en concave gebogen oppervlakken niet de juiste nauwkeurigheid kunnen bereiken, zal er lekkage zijn tussen de wrijvingsparen. Wanneer de pomp onder hoge druk staat, zal het pompdebiet ernstig worden verminderd. In ernstige gevallen kan er druk ontstaan.
De methode om het gebogen oppervlak van de variabele houder te controleren, is door de variabele houder schoon te maken, de convexe en concave wrijvingsparen op elkaar te stapelen, de opwindflens er met uw hand bovenop te drukken en een penkoker te gebruiken om rook krachtig in gat A te blazen. deze frictieparen voldoen niet aan de vereiste pasnauwkeurigheid, er zal rook tussen de gebogen oppervlakken lekken, wat aangeeft dat hun pasnauwkeurigheid laag is en niet in de pomp kan worden gemonteerd. Het variabele mechanisme in Komatsu-, Hitachi- en Carter-pompen kan allemaal met deze methode worden gecontroleerd.
2. De boogvormige verdeelplaat en het achterdeksel van de pomp
Het gebogen oppervlak van de klepplaat en de variabele schuif op het achterdeksel van deze pomp zijn een paar uiterst nauwkeurige wrijvingsparen, zelfs als er een kleine lekkage is,
3. Inspectie van het pasvlak tussen de boogvormige poortplaat en het cilinderblok
Installeer de klepplaat op de gebogen schuif en één persoon drukt met de handpalm op de oliedoorgang op het oppervlak van de klepplaat om luchtlekkage uit de oliedoorgang te voorkomen. Een andere persoon gebruikt zijn mond om met geweld rook in de hogedrukpoort te blazen, en als er rook uit een bepaald punt op de klepplaat lekt, is dat het storingspunt. Deze testmethode wordt gebruikt op drie locaties op een boog, namelijk links, midden en rechts van de variabele slede. Als er op deze drie plaatsen rooklekkage is, geeft dit aan dat de verdeelplaat en het variabele boogkanaal goed op elkaar zijn afgestemd.
